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                                                                来源:彩神APP官网
                                                                发稿时间:2020-06-04 08:08:43

                                                                但随后美国政府宣布禁止来自中国的人员入境,就使得原本还算“市场化”的停飞,蒙上了一层浓厚的政治色彩。当时美国政府并没有宣布停掉中国航司的中美航线,让中国航司得以以巨大的代价执飞航班,维持必要的国际交流。而随着美国疫情的愈演愈烈,中美之间的防疫形势也随之逆转。

                                                                而美国政府以诸多强硬手段威胁中国批准复飞之后,更使得复飞从一个技术性问题变成了一个尖锐的政治问题。在这样的环境之下,想要通过“极限施压”使中国批准美国航司复飞基本不可能了——过去两年的中美贸易战让我们可以得出一个结论,中国政府是不会对“极限施压”低头的。

                                                                除此之外,2020年也是大选年,特朗普一切都是为了11月的大选能成功连任。美国三大航司在民主党与共和党两边都有所投资两边下注,很显然并不是特朗普的铁杆支持者。而美国三大航司的雇员虽然分布全美,但主要运营地与雇员所在地还是集中在民主党所控制的州。对于民主党的地盘,特朗普那可是从不手下留情,哪怕在疫情防控的关键时刻依然能纵容支持者去聚集抗议封城。

                                                                在美国政府发出停航威胁之后,美股航空指数大幅上涨

                                                                在4月时美国三大航司就表达出了想要恢复航线的欲望,然而四月时美国那失控的疫情使得复航成为了天方夜谭。而到了5月美国准备全面“复产复工”之际,三大航司的复航意愿越发强烈了。虽然就算恢复航线也飞不了多少航班,飞往中国机票的价格再贵那也是运量有限不见得有多少营收,但总比飞机趴窝、员工无所事事要好。而且若能复飞中美航线,对于美国航司来说可是一个资本市场上的重大利好消息。

                                                                引发本次断航的直接导火索是美国要求恢复美国航司的中美航线,然而中国政府并不批准;与此同时,中国航司(国航、东航、南航、海航)还依然在“五个一”的限制之下执飞中美航线。

                                                                在白宫南部,华盛顿特区和南卡罗来纳国民警卫队成员在美国海关和边境保护局总部外的车辆内待命等候。约500名南卡罗来纳警卫队队员2日抵达华盛顿,协助应对示威抗议活动。4日下午,有几名队员坐在停着的车队中,该路段已被完全封锁,目前基本空无一人。

                                                                在笔者看来,如果美国政府真心想要让美国航司复飞中美航线的话,正确的做法其实是退让一步:让美国航司在中美航班上配合民航局的检疫要求并且遵守民航局“五个一”规定,同时积极批准中国的包机航班以充分释放善意。而现在这样强硬的手段,无疑是没想真心让美国航司复航中国。

                                                                我们可以先简单回顾下从1月到现在的中美航线情况。

                                                                在拐角处,大约30名华盛顿大都会警察排在金属路障后面守卫着特朗普国际酒店。这座大楼目前没有客人,但仍然是抗议者举行示威的热门场所。沿街而上,8名联邦调查局特工在拥挤的人群中巡视。海外网6月4日电 据香港无线新闻报道,香港特区立法会6月4日继续审议《国歌条例草案》,主席邀请官员进行总结发言,其后交付三读表决,最终以41票赞成、1票反对下,三读通过《国歌条例草案》。